不少雅迪车主近期遭遇了烦心事。全国多地车主表示，自己的雅迪电动车突然锁死在P档，无法启动。该故障主要涉及雅迪旗下的白鲨、龙霆两款高端车型。

雅迪官方客服向《次世代车研所》栏目证实，该问题主要因系统故障。目前官方已经推送固件去解决，受到影响的用户可以申请一年GPS流量作为补偿。

让车主们不解的是，如果是车辆推送更新，要先经用户同意，“雅迪直接在后台进行更新，才导致我们的车辆锁死”。

故障之外，雅迪白鲨这款车型近日还在河北石家庄遭遇了禁售和无法上牌的情况，多家石家庄雅迪门店工作人员表示，因为政策原因，当地门店不再销售雅迪白鲨，并且要进行召回处理。

多款车型突发故障，车辆锁死无法启动

近日，包括广东、湖北、海南、江苏、广西等全国多个省市的用户反馈，自己的雅迪电动车突然锁死在P档，无法启动。车辆仪表屏显示H3主电池回路过压，提示用户关闭坐桶内电源开关，3分钟后重启；若未解决，请联系雅迪售后处理。

据悉，该故障主要涉及雅迪冠能系列下的白鲨、龙霆两款型号的产品，也是雅迪的高端车型，主打智能化配置。这两款车型的在售版本均包括新国标电动自行车与电动摩托车两个版本。故障之下，不少车主表示，自己的行程受到了极大影响，只能打车出行。有车主联系雅迪客服后，客服给出的原因是后台更新。

不过，该解释让车主们无法接受。他们认为，如果车辆要进行更新，需要先经过用户同意，而雅迪直接在后台进行更新，将用户的车辆锁死。

“为什么有这么高的后台权限？直接限制用户的启停，我花钱买的车人家可以随便锁？”除了车辆权限问题，车主们还表示，该故障需要雅迪门店维修人员解决，但由于处于假期，一些门店工作人员并未上班，耽误了自己的用车。

目前，雅迪官方并未在公开渠道通报此事。《次世代车研所》栏目向雅迪官方客服咨询车辆故障一事，客服表示，该问题主要是因为系统故障，官方已经推送固件去解决，目前接到的反馈主要涉及白鲨、龙霆两款车型。

另外，客服还表示，对于受到影响的用户，可以申请一年的GPS流量作为补偿。但其表示，对于此次故障以及赔偿方案，官方可能不会发布正式的公告。

虽然有一定的补偿，但一些雅迪车主还是心有顾虑，“自己的车，被人家强制更新。”“以后还会出现类似的问题吗？”

有城市已禁售雅迪白鲨，门店正在召回

不只是突发故障，多位河北石家庄用户表示，雅迪白鲨这款车已经上了当地交管的“黑名单”，官方不让上牌。

一位石家庄用户向《次世代车研所》栏目表示，石家庄禁摩，最近雅迪白鲨的电动自行车版本也被封禁，这意味着雅迪白鲨这款车型在石家庄已经完全没法上牌。“门店老板告诉我，雅迪白鲨已经不让卖了，现在正在召回。有好多上完牌的，去年卖的也召回了。”

《次世代车研所》栏目咨询了多家石家庄雅迪门店，工作人员均确认，雅迪白鲨这款车在当地已经无法上牌，门店当前不再销售，并且要进行召回处理。对于召回的具体原因，工作人员仅表示是政策问题。

有用户猜测，由于雅迪白鲨有多个版本，也存在着48V、60V、72V多种不同的电池版本，一些门店在销售电动自行车版本时可能存在电池改装的情况，而新国标中对电动自行车的电池标准严格限定在48V以下。这或许是雅迪白鲨在石家庄禁售和召回的原因所在，但该猜测尚未得到官方证实。

值得注意的是，石家庄市市场监督管理局今年1月底就发布了一则《强化全链条监管 共促电动自行车行业规范发展》的消息，其中提到要全面推进电动自行车生产销售领域规范化治理，雅迪等18家电动自行车生产企业及120余家一级经销商代表参加会议。

石家庄市市场监督管理局要求，严禁生产不符合国家标准的电动自行车，坚决杜绝在出厂车辆中预留“改装接口”、配置“一键解速”功能、使用超规格电池或电机等违法行为；各销售单位必须严把进货关、销售关，不得销售擅自改装、拼装或不符合新国标的车辆，确保“出厂即合规、流通即合法”。